Tras los diversos sucesos que se han dado esta semana, y las contínuas pérdidas de pilotos de las que nos hemos enterado, he ido indagando comentarios de otros compañeros de prensa y me quedo con una pregunta que me ronda: ¿está este Dakar cogido con alfileres en el aspecto de la seguridad?
Aquí les dejo un post de un compañero de TX2R que cuenta una experiencia parecida a la desesperación que sufrimos anoche en nuestro equipo ante el abandono de Pedro: UN DÍA AGITADO.
También les dejo este vídeo de las informaciones en Argentina, una cara que aquí no estamos viendo del todo.
Me gustaría que dejaran su opinión en el apartado de comentarios.
2 comentarios:
Algo está fallando.. En la todopoderosa organización.
No es posible que la larga lista de pilotos que han empeñado e hipotecado sus sueños, esten tan expuestos a las secuelas del destino atrevido.
La ASO no puede fallar en tan pequeños detalles, como son las comunicaciones, que se enteren antes en Europa que en chile de la perdida de un piloto.
Que se busque ayuda desde cualquier parte del mundo, a miles de kilómetros de distancia, para que procedan al rescate.
Las noches frías, la pampa helada, la altura atolondra, las dunas acojonan, y lo más imprudente, la soledad aconjoga.
Que pasa con la ASO? Que pasa con el despliegue de poderío, que bien que lo cobran y bien que lo filtran?
El dakar es el dakar, Si. El espiritu del gran Tyerri Sabine sigue intacto, hasta el punto de haber dejado la vida intentando recuperar a pilotos perdidos. Pero en pleno siglo XXI No podemos poner a prueba de aventura a "Cobayas" humanas.
Bien que se preocupó por la seguridad, en el mensaje posterior a su muerte. Pero en Africa, las condiciones están más que probadas, las casualidades solo son "hachazos" del destino.
No se puede poner a cero la odisea, sin la experiencia de nuevos continentes. Hay que verificar, los grandes y los pequeños detalles.
No queremos que el dakar pierda vidas, ni éxito, a muchos se nos ha iluminado el alma con poder realizar ese sueño. Pero meditemos en posibles consecuencias del libre atrevimiento.
Que va a pasar en la segunda parte de este partido? al que estamos asistiendo con temor, cuando la altura del altiplano aplaste la conciencia y hasta respirar sea cuestión de peso.
Cuantos andinos hemos visto compitiendo a 3500 metros de altura? Donde todo está parado, y el esfuerzo es mínimo y temporal.
Puede ser un reto no lo duda nadie. Pero para los cuatro equipos oficiales que queden en pié. O es que quieren convertir el dakar en un Laslay Enduro Clasicc del terror..
Bueno amigos me temo, que tiene que pasar algo después de la etapa de descanso, y si tiene que pasar cosas malas que lo peor sean las roturas y los abandonos. No seguridad personal.
algo de improvisacion si se nota...
han recortado otra etapa y solo la corren coches y motos...y lo de perder a los pilotos me parece una pasada,
lo que me deja flipando son los paisajes, pedazo de dunas ...quien las trincara con mi xt
Publicar un comentario en la entrada